Ważne wydarzenia
W 1905 roku w samochodzie zastosowano pierwszy akumulator (początkowo wyłącznie do oświetlenia);
W 1914 roku w samochodzie zastosowano pierwszy akumulator rozruchowy;
W 1922 roku w motocyklu pojawił się pierwszy akumulator motocyklowy BOSCH;
W 1926 roku wprowadzono pierwszą ładowarkę do akumulatorów;
Po 1927 roku Bosch opracował akumulatory do samochodów.
Historia rozwoju
Do rozwoju baterii przyczyniło się wielu naukowców i wynalazców, jak Luigi Galvani (około 1789), John Ritter (około 1800), Alessandro Ritter (około 1800), Gaston Plante (około 1859) i Camille Faure, którzy skierowali rozwój baterii uznawanych za niewłaściwe na właściwą drogę.
Pod koniec XIX wieku. Wyprodukowano kratkę akumulatorową, której zasada działania nadal stanowi element stosowany obecnie w akumulatorach ołowiowych-kwasowych. Od tego czasu akumulatory kwasowo-ołowiowe w zasadzie niewiele się zmieniły, zawsze te pojedyncze ogniwa, zawsze te płyty, zawsze ten sam roztwór kwasu siarkowego. Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że:
Gęstość energii akumulatorów wzrosła kilkakrotnie;
Powszechnie stosowane są tworzywa sztuczne (wczesne przegrody i obudowy akumulatorów wykonywano z drewna);
Całkowicie bezobsługowe-akumulatory stały się dziś standardowymi akumulatorami rozruchowymi;
Żywotność, z pewnymi wyjątkami, jest zbliżona do całkowitej żywotności samochodu.
Baterie są szeroko stosowanym chemicznym „źródłem zasilania” na świecie. Mają zalety stabilnego napięcia, bezpieczeństwa i niezawodności, niskiej ceny, szerokiego zakresu zastosowań, bogatych surowców i wysokiego wskaźnika recyklingu. Są to największe i najczęściej używane baterie na świecie.
Rozwój nauki i technologii, poprawa jakości życia człowieka, kryzys zasobów ropy naftowej oraz degradacja środowiska ekologicznego Ziemi stworzyły podwójne tło społeczne dla szybkiego rozwoju nauki i technologii oraz przemysłu w dziedzinie nowych baterii wtórnych i materiałów z nimi związanych. Pilne potrzeby rynku doprowadziły do powstania nowych akumulatorów wtórnych. Wśród nich nowe akumulatory wtórne, takie jak wysokoenergetyczne akumulatory-niklowe-kadmowe, akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe, akumulatory niklowe-cynkowe,{{6}bezobsługowe-bezobsługowe-akumulatory kwasowe, akumulatory{{8}ołowiowe-z materiału, litowo-jonowe i litowo-polimerowe, są bardzo popularne i szeroko stosowane w Chinach, tworząc przemysł i szybko się rozwijający.
Dobrze-znane firmy, takie jak Johnson Controls, Sony, Sanyo i Hitachi, założyły własne bazy produkcyjne akumulatorów w Chinach i stopniowo rozszerzały rynek z dużych miast na małe i średnie-miasta. Nawet NEC i Bosch, które produkują głównie oprogramowanie i urządzenia elektryczne, zaczęły rozszerzać swoje macki biznesowe na dziedzinę produkcji akumulatorów. Napływ międzynarodowych firm spowodował, że krajowi producenci akumulatorów stanęli w obliczu zaostrzonej konkurencji. Ponadto dalszy wzrost liczby samochodów i motocykli w moim kraju oraz zniesienie zakazu korzystania z rowerów elektrycznych w głównych miastach kraju spowoduje dalszy wzrost zużycia akumulatorów ołowiowych-kwasowych na tym polu.
